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電動車是現(xiàn)在比較多人選擇的交通工具，款型與種類很多，用途也有所區(qū)別。為保證它的良好的使用性能，在結(jié)構(gòu)上，它必須裝備減震器。電動車減震器也離不開電動車減震彈簧。

經(jīng)常聽老師傅的電動車減震彈簧偏軟偏硬是什么意思啊!”

是的，很多朋友也許都不知道電動車減震彈簧軟硬的這些詞語到底代表什么意思，因為這些質(zhì)感都不能量化成數(shù)據(jù)，都是依據(jù)人的主觀感受而描述的。

電動車減震器主要用來抑制電動車減震彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經(jīng)過不平路面時，雖然電動車減震彈簧可以過濾路面的震動，但減震彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制減震彈簧跳躍的。

電動車減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙電動車減震彈簧正常工作。在關于懸掛系統(tǒng)的改裝過程中，硬的減震器要與硬的減震彈簧相搭配，而減震彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。

其實減震質(zhì)感并沒有絕對的好與壞之分，廠商對車輛結(jié)構(gòu)的調(diào)校也是根據(jù)相應車型的定位來做出相應的技術(shù)措施；而減震質(zhì)感的劃分本身也是一個很主觀的命題，并沒有一個具體的數(shù)據(jù)可以定義底盤的質(zhì)感，我們只能根據(jù)具體騎行的直接感受，然后才能告訴別人這個減震器是硬還是軟。

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