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電動(dòng)車是現(xiàn)在比較多人選擇的交通工具，款型與種類很多，用途也有所區(qū)別。為保證它的良好的使用性能，在結(jié)構(gòu)上，它必須裝備減震器。電動(dòng)車減震器也離不開電動(dòng)車減震彈簧。

經(jīng)常聽老師傅的電動(dòng)車減震彈簧偏軟偏硬是什么意思啊!”

是的，很多朋友也許都不知道電動(dòng)車減震彈簧軟硬的這些詞語到底代表什么意思，因?yàn)檫@些質(zhì)感都不能量化成數(shù)據(jù)，都是依據(jù)人的主觀感受而描述的。

電動(dòng)車減震器主要用來抑制電動(dòng)車減震彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來自路面的沖擊。在經(jīng)過不平路面時(shí)，雖然電動(dòng)車減震彈簧可以過濾路面的震動(dòng)，但減震彈簧自身還會有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而減震器就是用來抑制減震彈簧跳躍的。

電動(dòng)車減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙電動(dòng)車減震彈簧正常工作。在關(guān)于懸掛系統(tǒng)的改裝過程中，硬的減震器要與硬的減震彈簧相搭配，而減震彈簧的硬度又與車重息息相關(guān)，因此較重的車一般采用較硬的減震器。

其實(shí)減震質(zhì)感并沒有絕對的好與壞之分，廠商對車輛結(jié)構(gòu)的調(diào)校也是根據(jù)相應(yīng)車型的定位來做出相應(yīng)的技術(shù)措施；而減震質(zhì)感的劃分本身也是一個(gè)很主觀的命題，并沒有一個(gè)具體的數(shù)據(jù)可以定義底盤的質(zhì)感，我們只能根據(jù)具體騎行的直接感受，然后才能告訴別人這個(gè)減震器是硬還是軟。

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